نیازمند سرمایه گذاری های بزرگ در بخش حمل و نقل هستیم

فرشته حداد صاحبقرانی: به گزارش بامداد اقتصاد، جلیل جلالی فر کارشناس تجارت خارجی و فعال اقتصادی در خصوص عملیاتی شدن و روندی که در قرارداد تجاری اوراسیا در پیش رو داریم و مجموعه اقداماتی که در این خصوص باید صورت بگیرد، اما همچنان در دست بررسی است، گفت: خوشبختانه ایران موفق به انعقاد قرار داد تجارت آزاد با کشورهای عضو اتحادیه اوراسیا شد و این فرآیند هم اکنون درحال طی شدن است به هرحال بعد از امضای روسای جمهور کشورها باید این موضوع در مجلس نیز به تصویب برسد و تشریفات مورد نیاز آن انجام شود اما به هرحال این اتفاق افتاده و نیازمند این هستیم که مسائل و موارد مختلفی در این حوزه جدی گرفته شود که به رغم گذشت زمان متاسفانه برخی از این موارد و مسائل همچنان در دست بررسی است و شاهد اقدام عملیاتی در این بخش نیستیم.

وی در این باره خاطر نشان کرد: یکی از حوزه های بسیار مهم، بحث خرید کشتی و توسعه ترانزیت است. در بخش حمل و نقل به شدت ضعیف هستیم و نیازمند سرمایه گذاری های عظیمی دراین حوزه هستیم، اما متاسفانه همچنان ناوگان حمل و نقل ما اعم از زمینی، ریلی یا دریایی مانند گذشته بوده و افزایش قابل توجهی نداشته است و گروه های قبلی که در این مسیرها باهمان ظرفیت های پایین کار می کردند همچنان نقش آفرینان اصلی در این بازار هستند، بنابراین شاهد رقم خوردن اتفاق جدیدی به نفع افزایش شبکه ریلی یا زمینی و دریایی در کشور نیستیم که این موضوع یکی از ضعف های ما در عدم افزایش میزان تجارت خارجی ما به شمار می رود.

جلالی فر در این باره بیشتر توضیح داد و گفت: یکی دیگر از موضوعاتی که در چنین توافقاتی باید به سرعت برطرف شود تا عواید اقتصادی و بهره های اقتصادی لازم نصیب کشور شود موضوع کاهش بروکراسی های اداری است. متاسفانه علی رغم پیوستن ایران به سازمان های اقتصادی منطقه ای، همچنان مراحل تشریفات ترانزیت سختی های خود را دارد و روش اجرای مقررات تعیین ماهیت کالا همان روش های قبلی است که منجر به ایجاد مشکلات زیادی برای ترانزیت کالا ازمسیر ایران شده است، طبیعی است که برای ایجاد تحول و ایجاد انقلابی در این حوزه باید به دنبال روش های جدید رفت نه اینکه همچنان از همان روش های شکست خورده و دارای ایراد گذشته استفاده کرد.